総合交通計画の主な施策

目標1 交通と連携した魅力を伸ばすまちづくりの推進

生活や仕事などの拠点となる鉄道駅周辺の特色あるまちづくりや、おでかけの促進等に取り組むことで、賑わい・魅力あるまちづくりを目指します。

鉄道駅周辺の特色を活かしたまちづくりの推進

• 阪急塚口駅周辺
• 園田駅周辺
• 阪神尼崎駅周辺
• 大物駅周辺
• 出屋敷駅周辺
• 阪急園田駅の高架下商業施設「sonon（そのん）そのだ」（阪急電鉄）（外部リンク）
• (仮称)武庫川周辺阪急新駅について

交通によるおでかけの促進

• KANSAI MaaS（外部リンク）
• WESTER（JR西日本）（外部リンク）

臨海部での交通と観光の連携

• 自転車でめぐる・サイクリングマップ
• 2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）会場外駐車場（尼崎地区）の設置検討のお知らせ
• 尼崎運河探検クルーズ（あまがさき観光局）（外部リンク）

目標2 誰もが安全・安心・快適に移動できる環境の創出

環境に配慮した交通への転換や少子高齢化社会への対応等を進め、すべての人が安全・安心・快適に移動できる交通環境の実現を目指します。

安全・安心・快適に移動できる交通インフラの整備

• 通学路の整備手続きの透明化に向けた取り組み
• 尼崎市自転車ネットワーク整備方針
• ホーム柵等の設置（JR西日本）（外部リンク）
• ホーム柵等の設置（阪急電鉄）（外部リンク）
• ホーム柵等の設置（阪神電車）（外部リンク）

すべての人にやさしい公共交通の構築

• 高齢者バス運賃の助成
• 障害者等乗合自動車特別乗車証の交付
• 福祉タクシーチケット
• リフト付自動車
• 高齢者運転免許自主返納について
• バリアフリー等の取り組み（JR西日本）（外部リンク）
• 阪急バリアフリープロジェクト（阪急電鉄）（外部リンク）
• 全ての駅係員及び乗務員のサービス介助士資格取得（阪神電車）（外部リンク）

環境に配慮した交通への転換

• モビリティマネジメント
• 尼崎市コミュニティサイクル事業について
• 公用車を活用したEVカーシェア
• 尼崎市グリーンビークル導入補助制度
• EV（電気）バスの運行を開始します（阪神バス）（外部リンク）
• ゼロカーボンベースボールパーク（阪神電車）（外部リンク）

交通ルールを守り、安全・安心に移動できる社会の実現

• 通学路の整備手続きの透明化に向けた取り組み
• 尼崎市自転車ネットワーク整備方針
• 交通安全教室
• 自転車関連事故マップ
• 自転車を安全・安心・快適に利用できるまちづくり

目標3 利便性が高い交通環境の構築

快適な暮らしや活発な経済活動を支えるために、持続可能かつ利便性の高い交通ネットワーク及び交通基盤の構築を目指します。

持続可能な公共交通の構築

• 公共交通の担い手が不足しています！
• 市内を運行する路線バスについて
• 省エネ行動であま咲きコインをためよう

自転車のまちづくりの推進

• 尼崎市内鉄道駅周辺の駐輪場情報及び自転車等放置禁止区域
• 尼崎市自転車ネットワーク整備方針
• 交通安全教室
• 自転車関連事故マップ
• 自転車を安全・安心・快適に利用できるまちづくり

災害に強い都市活動を支える交通基盤整備

• 橋梁の長寿命化に向けた取り組み
• 都市計画道路の整備について
• 大規模地震に備えた高架橋の耐震補強工事について（阪急電鉄）（外部リンク）
• 耐震補強工事篇（阪神電車）（外部リンク）

市域の交通円滑化・環境改善

• モビリティマネジメント